نعمت الله پوستين دوز مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، روز جمعه در گفت وگو با خبرنگاران ،افزود: با پيگيري ستاد سوخت کشور و هماهنگي اين ستاد با خودروسازان، خوشبختانه خروج خودروهاي فرسوده با سرعت بيشتري دنبال مي شود.
وي کاهش آلودگي هوا، صرفه جويي در مصرف بنزين و رونق صنعت خودروسازي کشور را از
مزايا و دستاوردهاي خروج خودروهاي فرسوده ذکر کرد.
پوستين دوز با بيان آنکه گروه خودروسازي سايپا تاکنون براي خروج خودروهاي فرسوده پيشقدم بوده است، افزود: حفظ محيط زيست از ديگر مزاياي نوسازي ناوگان حمل و نقل است
لذا با از رده خارج شدن خودروهاي فرسوده، آثار مثبت اين طرح بتدريج در صنعت خودروسازي مشخص خواهد شد.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، يادآور شد: براساس جدول زمانبندي تمام محصولات اين گروه خودروسازي از اول سال 90 به ترمز ضد قفل ABS مجهز خواهند شد.
پوستين دوز تصريح کرد: هرچند هم اکنون برخي از محصولات سايپا به ترمز ABS مجهز هستند اما در پي تفاهم نامه اي که اين گروه با اداره راهنمايي و رانندگي به امضا رسانده، تمام محصولات سايپا بتدريج به اين سيستم مجهز خواهند شد.
در زمان حاضر بيش از دو ميليون خودروي فرسوده شامل سواري، وانت، ميني بوس، تاکسي، کاميون و اتوبوس در شهرها و جاده هاي کشور درحال تردد هستند که نوسازي اين تعداد خودرو نيازمند عزم و توجه جدي تمام عوامل اجرايي از جمله بانک ها و خودروسازان است.
از ابتداي ورود خودرو به چرخه حمل و نقل کشور تا ابتداي سال 85 در مجموع 45 هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده بود. با اجراي تبصره 13 قانون بودجه در سالهاي 85 و 86 نوسازي خودروهاي فرسوده سرعت مناسبي به خود گرفت و در مجموع از سال 85 تاکنون 615 هزار دستگاه خودروي فرسوده از رده خارج و نوسازي شده است.
در اين طرح عوامل متعدد اجرايي از جمله ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، وزارت کشور
، پليس راهنمايي و رانندگي، نيروي انتظامي، خودروسازان، سازمان حفاظت از محيط زيست
، بانک ها، مراکز اسقاط، وزارت راه و گمرک وظايفي دارند که در صورت تحقق آن، شاهد سرعت بخشيدن به اين طرح ملي خواهيم بود.
براساس قانون توسعه حمل و نقل و مديريت مصرف سوخت تا پايان سال 1390 بايد تمام خودروهاي فرسوده از رده خارج و يا نوسازي شوند، اين در حالي است که سياست هاي تشويقي، کمک بلاعوض و پرداخت تسهيلات اجراي اين طرح را سرعت خواهند بخشيد.