آلفارومئو جولیا 2026 ؛ احتمالا با 1000 اسب بخار قدرت و با پیشرانه های بنزینی و برقی

تصاویر استفاده شده در این مقاله رندر بوده و بر اساس اطلاعات به دست آمده از نسل جدید آلفارومئو جولیا ساخته شده اند و ممکن است مدل نهایی تفاوت های قابل توجهی با این طرح داشته باشد.

هنگامی که چندین سال پیش گروه پژو با فیات کرایسلر ادغام شد، این مجموعه به بیش از ده برند خود یک دهه فرصت داد تا محصولات جدیدی را برای اثبات ارزش خود عرضه کنند. آلفا رومئو یکی از این برندها است و این شرکت در حال تجدید دامنه محصولات خود برای دهه آینده است.

نسل بعدی مدل های آلفارومئو با سدان جدید و نسل بعدی جولیا آغاز خواهد شد. هنوز دو سال باقی مانده است، اما Stellantis اسرار زیادی را حفظ نمی کند.

جولیای جدید بر روی پلتفرم Stellantis STLA Large سوار خواهد شد که زیربنای طیف وسیعی از وسایل نقلیه از جمله دوج چارجر جدید است. آلفا برخی از ارقام قدرت را فاش کرده است، در حالی که سایر جزئیات موتور همچنان یک راز باقی مانده است و ما هنوز دقیقا نمی دانیم که چگونه خواهد بود. تا زمان عرضه، این همه آن چیزی است که در مورد نسل بعدی آلفارومئو جولیا می دانیم.

چه شکلی خواهد بود؟

آلفا می تواند طراحی سنتی سه جعبه را برای چیزی کاربردی تر کنار بگذارد. مسئولین این شرکت گفته اند که این خودرو ممکن است فست بک شیک تری شبیه به پژو 408 جدید باشد. اما همچنان انتظار داریم که این خودرو چیزی شبیه به یک سدان فست بک سنتی باشد.

جولیای جدید پلتفرم خود را با نسل بعدی دوج چارجر مشترک است، اما معماری انعطاف پذیر زیربنایی به آلفا اجازه می دهد چیزی منحصر به فرد خلق کند. این می تواند از نظر طول، فاصله بین دو محور، عرض و ارتفاع و همچنین ورق فلزی متفاوت باشد و می تواند طیف گسترده ای از پیشرانه های الکتریکی و احتراقی را در خود جای دهد.

ژان فیلیپ ایمپاراتو، مدیرعامل آلفارومئو در ماه مارس در مورد استایل جدید صحبت کرد و گفت: آنچه ما طراحی کرده‌ایم یک بمب است، نمی‌توانیم طراحی این خودرو را بدون اینکه کاملاً دوست داشته باشیم، نهایی کنیم.

در بالا چیزی است که گمان می رود آلفارومئو جولیا جدید باشد. این خودرو باید جلوپنجره مثلثی نمادین شرکت را حفظ کند، اما با جزئیات تهاجمی تر، مانند جلوپنجره پایین تر و چراغ های جلو باریک تر. قسمت عقب بسیار با مدل فعلی فاصله خواهد داشت و چراغ های عقب مثلثی شکل در هر گوشه و نوار نوری در کل عرض خودرو قرار دارد و خودرو از طراحی پنج در بهره خواهد برد.

اما اینها فقط نمایش هستند. تا زمانی که جولیای جدید به طور رسمی معرفی نشود، نمی دانیم که چگونه خواهد بود.

زیر کاپوت چیه؟

چندین گزارش اولیه حاکی از آن بود که آلفارومئو جولیا جدید فقط الکتریکی خواهد بود. اما از آنجایی که بسیاری از شرکت‌ها از استراتژی خودروهای الکتریکی خود عقب‌نشینی می‌کنند (عمدتاً به دلیل شارژر)، آلفا نسل بعدی جولیا را با موتورهای بنزینی و باتری-الکتریکی عرضه خواهد کرد.

به طور خاص نسخه الکتریکی انواع گزینه ها و سطوح تجهیزات با عملکرد بالا را خواهد دید. نسخه پایه 345 اسب بخار قدرت تولید می کند، در حالی که Veloce میان رده 790 اسب بخار قدرت تولید می کند. پیشرانه Quadrifoglio یک جهش بزرگ با قدرت 1000 اسب بخار نسبت به V6 توئین توربوی 505 اسب بخاری خودروی فعلی است.

ما نمی دانیم کدام موتور نسخه احتراقی را تامین می کند، اما یکی یکی از گزینه ها ممکن است موتور 3.0 لیتری توئین توربو خطی 6 سیلندر Hurricane از این برند باشد. در دوج چارجر جدید 420 یا 550 اسب بخار قدرت تولید می کند که به راحتی می توان آن را در خط تولید جولیا قرار داد. با این حال، گزینه هیبریداسیون ممکن است رد شود.

چقدر سریع خواهد بود؟

سریع ترین دوج چارجر دیتونا، نسخه برقی باتری، 670 اسب بخار قدرت دارد و می تواند در 3.3 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. Giulia Quadrifolio فعلی آن را در 3.8 ثانیه به دست می آورد، اما نسخه جدید باید حتی سریعتر باشد.

جولیای جدید در نسخه پایه چهار ثانیه و در مدل Veloce حدود سه ثانیه می تواند شتاب بگیرد.

چه زمانی او به خیابان ها می رود؟

آلفارومئو هنوز کارت های “Save the Date” را ارسال نکرده است، اما جولیا جدید احتمالا سال آینده ظاهر خواهد شد. با این حال، تا سال 2026 به فروش نمی رسد، بنابراین ما هنوز دو سال تا دیدن یک مدل جدید آلفا در جاده ها فاصله داریم.

قیمت آن چند است

هنوز خیلی زود است که بدانیم نسل بعدی جولیا چقدر هزینه خواهد داشت. جولیا 2024 از 44935 دلار و Quadrifolio با قیمت 83000 دلار شروع می شود. تعویض آن باید به همان اندازه هزینه داشته باشد، اگر نه بیشتر (مخصوصاً نسخه الکتریکی باتری). قیمت اولیه حدود 50000 دلار ما را شگفت زده نمی کند و انتظار می رود Quadrifolio به 100000 دلار نزدیک شود.